Mặc dù đã có quy định rõ ràng về quy trình xử phạt các vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, tuy nhiên nhiều người dân vẫn chưa nắm được, có tâm lý lo lắng khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường, sợ bị "phạt oan".
Dưới đây là chi tiết quy trình xử phạt vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ qua thiết bị nghiệp vụ.
Theo đó, hiện việc xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được CSGT thực hiện theo hướng dẫn tại Thông tư số 73/2024/TT-BCA của Bộ Công an.
Điều 15 Thông tư quy định rõ việc phát hiện vi phạm hành chính thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, gồm:
Cán bộ CSGT sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phát hiện, thu thập hành vi vi phạm của người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông có trách nhiệm hợp tác theo yêu cầu kiểm tra, kiểm soát thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ của cán bộ CSGT.
Kết quả thu thập được bằng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ là bản ảnh, hình ảnh, phiếu in, chỉ số đo, dữ liệu lưu trong bộ nhớ của các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ; được thống kê, lập danh sách, in thành bản ảnh hoặc bản ghi thu về hành vi vi phạm và lưu trữ trong hồ sơ vụ việc vi phạm hành chính.
Khi phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, thu thập được thông tin, hình ảnh về hành vi vi phạm pháp luật của người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ, người có thẩm quyền tổ chức lực lượng dừng phương tiện giao thông để kiểm soát, xử lý vi phạm.
Người vi phạm xem hình ảnh được ghi nhận qua hệ thống camera giám sát
Trường hợp người vi phạm đề nghị được xem thông tin, hình ảnh, kết quả thu thập được về hành vi vi phạm, Tổ CSGT cho xem tại nơi kiểm soát.
Nếu chưa có thông tin, hình ảnh, kết quả tại nơi kiểm soát thì hướng dẫn người vi phạm xem thông tin, hình ảnh, kết quả khi đến xử lý vi phạm tại trụ sở đơn vị.
CSGT Hà Nội đang vận hành hơn 600 cụm camera giám sát
Về xử phạt qua hệ thống camera giám sát, như tại Hà Nội, hiện Phòng CSGT Hà Nội đang tập trung xử lý vi phạm giao thông qua 600 cụm camera giám sát tại các ngã tư, nút giao thông trọng điểm.
Hệ thống camera này hoạt động tốt cả trong điều kiện thời tiết xấu, đêm tối nhờ được trang bị hệ thống tia hồng ngoại hiện đại.
600 cụm camera này sẽ hoạt động 24/24 giờ, ghi nhận vi phạm tại các tuyến đường, dữ liệu sẽ được truyền trực tiếp về Trung tâm Chỉ huy giao thông (Phòng CSGT Hà Nội).
Tại đây, đội ngũ cán bộ sẽ trực tiếp theo dõi, phân tích hình ảnh, ghi nhận đặc điểm, biển số, hành vi vi phạm.
Thông tin sau đó được chuyển đến các tổ CSGT đang làm nhiệm vụ trên tuyến.
Khi nhận được thông tin về phương tiện vi phạm, các tổ công tác triển khai lực lượng dừng xe kiểm tra và lập biên bản vi phạm hành chính (xử phạt trực tiếp - PV).
Trường hợp không dừng được phương tiện giao thông vi phạm để kiểm soát, xử lý thì thực hiện phạt nguội.
CSGT xác minh hình ảnh phương tiện vi phạm để gửi thông báo phạt nguội.
Theo đó, lực lượng CSGT sẽ xác minh danh tính tổ chức hoặc cá nhân có liên quan đến phương tiện và hành vi vi phạm giao thông thông qua biển số xe, dữ liệu từ cục đăng kiểm và dữ liệu quốc gia về dân cư.
Sau khi đã xác minh được danh tính tổ chức/cá nhân, trong trường hợp cá nhân đó không cư trú tại địa bàn cấp huyện nơi cơ quan CSGT phát hiện vi phạm, kết quả thu thập vi phạm sẽ được chuyển về cơ quan có thẩm quyền cấp xã/huyện, nơi cá nhân/tổ chức đó sinh sống, đóng trụ sở.
Sau khi tiếp nhận kết quả vi phạm, Cơ quan công an, CSGT xã/huyện có thẩm quyền xử phạt sẽ gửi gửi thông báo phạt về địa chỉ của cá nhân/tổ chức vi phạm thường trú, đóng trụ sở trên địa bàn.
Việc gửi thông báo vi phạm được thực hiện bằng văn bản, bằng phương thức điện tử kết nối, chia sẻ dữ liệu trên App VNeTraffic khi đáp ứng điều kiện về cơ sở hạ tầng, kỹ thuật, thông tin.
Khi nhận được giấy thông báo phạt nguội, cá nhân/tổ chức bị xử phạt hành chính vi phạm giao thông phải đến cơ quan công an/CSGT có thẩm quyền để xử lý và đóng phạt theo quy định hoặc chứng minh nếu cho rằng mình không vi phạm.
Theo báo Lao Động
Kiểu động cơ: Skactiv-G 2.0
Dung tích (cc): 1998
Công suất máy xăng/dầu (Mã lực)/vòng tua (vòng/phút): 153/6000
Mô-men xoắn máy xăng/dầu (Nm)/vòng tua (vòng/phút): 200/4000
Hộp số: Tự động 6 cấp/6AT
Hệ dẫn động: Cầu trước / FWD
Loại nhiên liệu: Xăng
Không gian nội thất hiện đại, rộng rãi. Mọi chi tiết được hoàn thiện bởi các bậc thầy nghệ nhân thủ công Takumi, trên nền tảng triết lý Human Centric - lấy con người làm trung tâm; để bạn luôn thư giãn và tận hưởng niềm vui lái xe, từ vị trí chân ga, tựa đầu và lưng cho đến các nút điều khiển được bố trí dễ dàng thao tác.
Kiểu động cơ: Skactiv-G 2.0
Dung tích (cc): 1998
Công suất máy xăng/dầu (Mã lực)/vòng tua (vòng/phút): 153/6000
Mô-men xoắn máy xăng/dầu (Nm)/vòng tua (vòng/phút): 200/4000
Hộp số: Tự động 6 cấp/6AT
Hệ dẫn động: Cầu trước / FWD
Loại nhiên liệu: Xăng
Mazda CX-30 thiết kế nóc xe cao, mở rộng kích thước khoang cửa sổ, mang lại tầm nhìn rộng và tư thế ngồi thoải mái cho người ngồi phía sau. Phần cột D kéo dài về phía sau, mang lại cảm giác thể thao như một mẫu xe coupe đồng thời gia tăng sự rộng rãi của khoang hành lý.