Kính ô tô bao gồm kính chắn gió (kính lái), kính chắn gió phía sau, kính cửa xe và kính cửa sổ trời. Mỗi loại kính có cấu tạo và nhiệm vụ khác nhau. Trong quá trình sử dụng, kính xe ô tô, nhất là kính chắn gió dễ bị hư hại trước tác động của thời tiết, môi trường.
Dưới đây là một số hư hỏng thường gặp trên kính ô tô:
Kính xe bị mờ
Hầu hết kính ô tô bị mờ là do bụi bẩn, nước mưa, dầu mỡ, hơi nước và các tạp chất khác bám lên, gây ố bẩn. Điều này làm mất đi tính thẩm mỹ, khiến người lái bị hạn chế tầm nhìn, dễ xảy ra tai nạn. Cách khắc phục kính xe mờ khá đơn giản, chỉ cần vệ sinh bằng dung dịch tẩy rửa. Bên cạnh đó, kính xe cũng sẽ bị mờ theo thời gian, không thể phục hồi. Khi đó, thay kính mới là giải pháp tốt nhất.
Kính bị trầy xước
Kính bị nứt gây mất thẩm mỹ và ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái. (Ảnh minh họa: Smiley's Glass)
Có nhiều nguyên nhân gây trầy xước kính xe như va chạm, cần gạt nước xuống cấp...Kính trầy xước ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái. Để khắc phục tình trạng này, nên mang xe đến các trung tâm gần nhất để được kiểm tra và xử lý đúng cách.
Kính chắn gió bị hấp hơi
Kính chắn gió bị hấp hơi thường xảy ra vào những ngày mưa, độ ẩm cao. Để khắc phục, chủ xe nên tránh đặt đồ ẩm ướt trong xe, tạo sự cân bằng nhiệt giữa bên ngoài và bên trong bằng cách sử dụng chế độ lấy gió ngoài, hút ẩm thường xuyên...
Kính bị nứt
Trong quá trình di chuyển, xe có thể gặp phải va chạm, gây nứt kính. Kính nứt gây mất thẩm mỹ đồng thời cản trở tầm nhìn của người lái.
Với những vết nứt nhỏ, có thể sử dụng keo chuyên dụng dính lại. Tuy nhiên, đây không phải giải pháp hữu hiệu. Người dùng nên đưa xe tới các trung tâm dịch vụ uy tín để được kiểm tra và xử lý đúng cách. Nếu vết nứt lớn, thay kính mới sẽ là giải pháp tối ưu.
Nguồn: báo vtcnews
Kiểu động cơ: Skactiv-G 2.0
Dung tích (cc): 1998
Công suất máy xăng/dầu (Mã lực)/vòng tua (vòng/phút): 153/6000
Mô-men xoắn máy xăng/dầu (Nm)/vòng tua (vòng/phút): 200/4000
Hộp số: Tự động 6 cấp/6AT
Hệ dẫn động: Cầu trước / FWD
Loại nhiên liệu: Xăng
Không gian nội thất hiện đại, rộng rãi. Mọi chi tiết được hoàn thiện bởi các bậc thầy nghệ nhân thủ công Takumi, trên nền tảng triết lý Human Centric - lấy con người làm trung tâm; để bạn luôn thư giãn và tận hưởng niềm vui lái xe, từ vị trí chân ga, tựa đầu và lưng cho đến các nút điều khiển được bố trí dễ dàng thao tác.
Kiểu động cơ: Skactiv-G 2.0
Dung tích (cc): 1998
Công suất máy xăng/dầu (Mã lực)/vòng tua (vòng/phút): 153/6000
Mô-men xoắn máy xăng/dầu (Nm)/vòng tua (vòng/phút): 200/4000
Hộp số: Tự động 6 cấp/6AT
Hệ dẫn động: Cầu trước / FWD
Loại nhiên liệu: Xăng
Mazda CX-30 thiết kế nóc xe cao, mở rộng kích thước khoang cửa sổ, mang lại tầm nhìn rộng và tư thế ngồi thoải mái cho người ngồi phía sau. Phần cột D kéo dài về phía sau, mang lại cảm giác thể thao như một mẫu xe coupe đồng thời gia tăng sự rộng rãi của khoang hành lý.